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W125在很大程度上看起来像是梅赛德斯为蝙蝠侠开发的，但空气动力学杰作让梅赛德斯·奔驰赛车部门的首席驾驶员鲁道夫·卡拉乔拉(Rudolf Caracciola)在1938年取得了壮举，直到今天。

鲁道夫(Rudolf)在美因河畔法兰克福(Frankfurt am Main)和达姆施塔特(Darmstadt)之间的一公里长的道路上，最高时速达到432.692 km / h。

W125的形状在当时并不罕见。齐平的，完全覆盖的楔形主体仅被锥形尾端和前端缩小的进气口打断。

W125配备经过特别优化的5.6升V12发动机，带有两个增压器，并且在风洞中进行了广泛开发-使工程师可以从光滑的车身上获得0.157的Cd值。通过散热器可以实现发动机冷却，该散热器容纳在装满冰和水的500升箱子中。

与目前的工程奇迹相反，布加迪威龙包含四个涡轮增压器和十个散热器，最高时速为434 km / h，但这是在德国沃尔夫斯堡附近的大众汽车集团的Ehra-Lessien赛道上实现的。